Moh. El Basyouni El Said Abou Nour

It seems that the checkpoint I used to stop at and recheck my status is not enough. I feel that I have to re-build my life again, from scratch, may be, and may be not.I’m sure that every person should have at least one checkpoint, to use as a reference, have the regular steps and analysis, stop, check, re-design, implement in test mode respectively. This should help everyone to pass over hard situation and continue his carrier with no fatal errors affecting his later.But it seems that this or these checkpoint/s came useless to me or at least the advantage is too low to be considered, I need to fully stop the life for 2 or even little more days, checking my status that was obvious before and design a new path in the same scope of work.Besides, the very fuzzy stage we are reaching this year, will not be easy, as we always wish, leaving the faculty and starting a new life will affect us more than we expect, training advantage came clear in this point but what I need to illustrate here is that “The Stop Point” in this time is excellent, this point will but me on the road again, which I think I went away for this summer.This summer leaves me in a misery situation ;), my grandma is so ill to leave her alone, so I ended my training at Orange Business Services early, again Orange ! yupe.This year I was in SDM which stands for Services Delivery Management team for Nordics and Greece, I left CRM Cairo which I trained last year, but I intend to go back to my technical life away of the slow and routine life in the computer engineers scope of management.Today CRM Cairo members has to deal with the migrations with someone called VPO, who is working in business hours and of course CRM is working in shifts, so this year something is called VPO on Duty is assigned to CRM to deal with computer engineers scope of work, so back to the old vision CCNA, CCNP, ……also bye bye Hawaei.As my carrier is not targeting the must points, I always target and achieve the plus points, so I will use this old vision for only this topic, also this site need to be implemented well, a lot and a lot of things to do, so bye now as I’m traveling to Mansoura now to solve my graduation project issue and see what will we do in Robocon this year, so Bye Bye…

اسبوع كامل حافل بالمقارنات

بدأت هذا الأسبوع اول اعمالى مع أسرة 90 درجة, و فى الواقع كنت فى غاية القلق و للاسف مازلت. خايف بشكل غريب جدا من المشروعات اللى ممكن ننفذها خلال الفترة القادمة و تأثيرها على الناس و ده اللى خلانى افكر فى عدة مقارانات الاسبوع ده.

اولا كنت بقارن بين الكات و 90 درجة ايهما افضل فى كل شئ و من حيث كل شئ لانى من يوم ما تركت تارجت و انا بحاول اكون فى اسرة افضل فى اشياء معينة و لا اترك ما كانت تارجت افضل منه عن غيرها و فى اخر المطاف قررت ان هى 90 درجة لاسباب كثير لن اتعرض لها.

المهم ان الاسبوع ده برضه شهد مقارنة بين تارجت و 90 درجة علشان اقدر اضع غلاف للعمل داخل الاسرة و خارجها, و كانت مقارنة مش سهلة, خرجت منها بفكرة واحدة بس ان المشروعات اللى كانت تارجت بتنفذها او هتنفذها هيكون شغلى فى 90 درجة امتداد لها مش بداية من الاول, العملية فيها اكثر من عامل اولا الخبرة و الحماسة و العدد و الفكر اللى اصلا واحد

بدأت اولى اجتماعات لجنة الدعاية و الاعلام و نويت انى ابهل الناس معايا و مش بس فى البداية لكن كنت محتاج اخلى الناس تعمل مقارنة لشغلها مع بقيت الناس و الشغل اللى موجود فى الكلية رغم كل شئ و رغم التخصص نفسه و ديه نقطة مش عارف لحد الان ازاى ممكن انفذها معاهم بس الناس بجد متحمسة للافكار و شغلهم يحترم جدا جدا.

سألت نفسى اول سؤال فى اللجنة, ليه اللجنة خدمية مش انتاجية ؟ و خلصت باجابة انها انتاجية فى عهد وجودى و عهد حماسة الناس ديه و عهد مجلس ادارة لا يليق الا بالبشاعة.

الموضوع اكبر من انه يكتب على صفحات الموضوع محتاج حد يكون فعلا قوى زى الناس اللى فى 90 درجة و يكون عندهم استعداد لمنافسة اى حد داخل و خارج الفريق.

انا بالناس ديه ممكن اموت كل حاجة و اى حد و كل عائق و انا واثق و متأكد من كده

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

الموضوع ده خلانى مصدوم لايام, انا مش عارف هل للموضوع اى سبب شخصى و لا احساس بالمسئولية و لا لانى حاسس ان المسئولية كانت موجهه الى شخص ليس على قدر الثقة.
فى جميل الاحوال القرار يرجع الى القارئ و السامع
فكرين العبارة السلام 98 اللى غرقت من سنين ؟ ده التسجيل الصوتى للصندوق الاسود بتاعها, طبعا جزء صغير منه
للعلم الصندوق الاسود لونه برتقالى و لكن يطلق عليه هذا الاسم لانه يستخدم فى الكوارث فقط
للعلم ايضا ان العبارة كانت من افضل و اقوى العبارات المصرية, انا ركبتها حوالى 6 مرات على ما اذكر و لسه حتى الان اذكر كل شئ فيها غرف و مطعم و سلالم و كل شئ فعلا
انا كنت متخيل انى لما هقعد اكتب مقدمة للموضوع ده هتكون اطول مما اعتقد لكن افضل قبل كل شئ ان كل فرد يسمع و يقرأ المسرحية اللى وصلنا ليها
المسرحية ديه ممكن اى واحد منا يكون مسئول عن مثيلتها من المسرحيات مش شرط كمان سنة او اثنين ممكن كمان 20 سنة بس واجب علينا اننا نعلم و نتعلم مواصفات القائد و المسئول عن رعاية من حوله
انا لما سمعت التسجيل ده كنت فى القاهرة و نازل مسافر للمنصورة, انا طول الطريق مش قادر اركز غير فى الموضوع ده, انا مشيت طريق الاسكندرية و نسيت نزلت المنصورة
احنا على وشك كارثة غير عادية لو كنا بالشكل ده فعلا و لو كانت استجابتنا للاحداث بهذا الشكل اى كانت خبرتنا او ثقافتنا, ممكن الانسان يكون فى وضع يومى 20 سنة بشكل روتينى و بعد خبرة 20 سنة فى الموضوع ده يواجه مشكلة صغيرة جدا ميعرفش يتصرف فيها, رغم انه خبرة 20 سنة. هنا انا مع اى بنى ادم يطلب معاش لشخص غير قادر على حل مشاكل مهنته حتى لو كانت خبرته ملايين السنين ده معنى المسئولية, قادر على شئ نفذه غير قادر عليه متحولش فيه ممكن تتعلم من غيرك لكن متكنش ابدا مسئول عنه. المسئولية برضه بتفرض على صاحبها كل الامانة و الصدق و غيره
حاجة واحدة بس عاوز الناس تركز فيها, القرارات اللى اتخذت طوال التسجيل و اللحظة اللى اتحول فيها فكر كل شخص من الطاقم من فكر المهنة الى فكر البقاء و الامل فى الحياة
اقرأ التسجيل اولا ثم اسمعه حتى تلاحظ الكلمات فى التسجيل
النـص الكـامل للتسجيــل
صوت القبطان: ممكن تشوف فيه “سكعة” جاية من جنب يمين زيادة.. وصلنا 18 درجة
صوت القبطان: شوف كده هل فيه حاجة في الجنب يمين بتدخّل مية
لحظات سكون مع صوت صفارة في الخلفية
صوت لاسلكي: لا مفيش حاجة يا قبطان مفيش حاجة في الجنب يمين
صوت القبطان: طيب أومال إيه ؟ ده ده الطرمبة شغاله والـ واااا و”المـَـلص” بيتملي ومعملتش أي حاجة.. “السكعة” بتزيد
صوت مساعد القبطان: ….. المية في الصراف اليمين ….حد يشوف
صوت القبطان: طيب شوف هل المية بتزيد في جنب يمين ولا إيه ؟
صوت لاسلكي: بنحاول
لحظات سكون مع صوت صفارة في الخلفية
صوت مساعد القبطان: مفيش حاجة إسمها بتحاولوا مفيش حاجة إسمها هنشوف
صوت القبطان: حاولوا طب تشوفوا “المـَـلص” احنا نزلنا عشرين درجة دلوقتي يا جماعة.. المركب هتقلب
صوت مساعد القبطان: كل واحد مكانه في مكانه واحد بيتكلم يرد علينا بيريّحنا
لحظات سكون مع صوت صفارة في الخلفية
صوت القبطان: أرجوك يااا يا شيفـ يااا فيرست شوفلنا حاجة للمية لاحسن المركب “بتسكع” 20 درجة دلوقتي
صوت القبطان: تعالى علي اليمين كده واحدة واحدة
صوت مساعد القبطان: هنروح فين يمين……. يكمّل الرد بصوت ضعيف غير مسموع
صوت القبطان: أنا عايز أقول يمكن
صوت مساعد القبطان : لأ…………. يكمّل الرد بصوت غير مسموع
صوت القبطان : أصل الريح في اليمين يعني بدل ما هو… جايز هو مقصر معانا.. لو نيجي بعلُوّ شوية
صوت مساعد القبطان : خطر يا قبطان
صوت مساعد القبطان: لازم يا قبطان تستحملوا شوية
يبدأ الرعب في المركب ويبدأ الركاب في الصراخ وفي التخبيط على باب الحجرة
صوت مساعد القبطان: هَدّي الناس.. هدّي الناس.. هدّي الناااااس
صوت القبطان: كلمولنا الـ … يعني مش عارفين يعملوا “المـَـلص” أنا مش قادر أفهم برضه يعني
صوت أشياء تسقط نتيجة للميل الكبير في المركب
صوت مساعد الثانى : السكعة دلوقتي 25 يا قبطان
تبدأ أصوات الصفارات المتقطعة في البدء منبهة ان هناك خطر جسيم
صوت مساعد الثانى : الوضع خطر جداً يا قبطان دلوقتي
صوت القبطان: أطلب ضومان.. أطلب ضومان.. أطلب ضومان
ضومان: كلمة غريبة أعتقد إنها تعني اطلب نداء إستغاثة
تستمر الأشياء في السقوط وتتعالى أصوات الركاب والصراخ يملأ المكان
صوت مساعد الثانى : المركب بتغرق يا قبطان
صوت القبطان : أطلب ضومان
صوت مساعد الثانى : النـــاس
أنا هأقف هنا عند الصوت ده، صوته خلاّني أبكي، إفتكر مسئوليته، الوحيد اللي إفتكر الناس في اللحظة دي
لمّا هتسمعه الصوت هتحسّوا إنه خايف فعلاً، صوته مرعب.. صوت النفس بتاعه خلى جسمي يقشعر.. تخيلت نفسي مكانه، تخيلت نفسي شايف اللي هو شايفه، ناس بتغرق ناس بتجري ناس بتصرخ.. لحظة مميتة.. والظلام والبرد والبحر من كل اتجاه بالخارج يرسم صورة مرعبة للمصير الأخير
صوت القبطان: كله شمال
صوت مساعد الثانى : كله شمال
صوت مساعد الثانى : المركب بتغرق.. المركب بتغرق يا قبطان
صوت القبطان: أطلب ضومان
صوت مساعد الثانى : الناس
صوت القبطان: كله شمال
صوت مساعد الثانى : كله شمال
صوت مساعد الثانى : المركب بتغرق يا قبطان
صوت القبطان: كله شمال
صوت القبطان: كله شمال
صوت القبطان: كله شمال
صوت مساعد الثانى : المركب غـرقت يا قبطان
صوت الركاب يظهر من الخارج: لا حول ولا قوة الإ بالله.. لا حول ولا قوة الإ بالله
صوت مساعد الثالث : أشهد أن لا إله الإ الله … وأشهد أن محمداً رسول الله
صوت مساعد الثانى : المركب غـَرقت يا قبطان
صوت القبطان: إستنّونا بس يا جماعة
انا مش عارف فى اللحظة ديه انا حاسس ازاى تجاه القبطان, ممكن جدا تكون حزن عليه و على اسلوبه و ممكن تكون شفقة على الوضع اللى هو فيه لكن حاسس ان فى رد لكلامى ده مش عارف ايه. بس لما تكون انت لسه بتعمل حاجة و كل اللى حواليك قرروا ان مهما حاولت مفيش امل, اكيد ده يكون شعور غريب جدا
صوت مساعد الثانى : إستنونا إيه يا قبطان المركب غـَرقت
صوت مساعد الثانى : مفيش لايف جاكيت هنا يا جماعة… أي لايف جاكيت
صوت القبطان: هاتوا لنا……..
انتهى التسجيل

التسجيل ده خلانى افتكر ابو آية, ابو آيه ده كان مركب صيد فى بحيرة البردويل, كنت هناك و انا صغير فى كامب شركة قناة السويس بجوار كامب حرس الحدود هناك و كانت الشركة بتستخدم اللاسلكى علشان التواصل بين السيارات و المهندسين, و كان فى لاسلكى فى المكان اللى كنت قاعد فيه هناك كنت بسمع كل الاتصالات بين السفن و الموانئ الاسرائيلية لو كان قناة الارسال مشتركة بينهم و بينا, افتكر اتصالات كثيرة جدا منهم ابو آيه, كانت كل المراكب بتتصل بيه و هو مكنش بيرد لدرجة انى تخيلتها شفرة معينة بين مراكب الصيد. و كنت اعرف كذا عسكرى فى كامب حرس الحدود و سمعت مرة اتصال مشفر من عندهم و ركبت عربية الاتصالات العسكرية مرة. بس كل ده مقدرش يخلينى مش مصدوم من التسجيل بتاع العبارة يمكن لانى كنت متخيل ان ده ممكن بس يحصل فى الافلام.

التسجيل الصوتى موجود على هذا الموقع

Black Box Audio

Yesterday I have gone to Port Saeid, this is not the first time as you see, but this time was special as I went there searching for a car.

I was thinking of s new car but I began thinking of Honda Civic Mod. 92. This is the most beautiful power car I have ever seen. I’m searching now for one of this two cars

Honda Civic Mod 92 - 95 One Cam, V-Tech, 1600 CC, Full Options

Honda Civic Mod 92 - 95 Two Cam, 1600 CC, Full Options

I saw 2 of them there but it was already sold, Port Saeid is the Egyptian Home for Honda Civic and all it’s spare parts that’s why I went there but it seems that I will not only have my car from there, I may marry of it’s spare parts that have a common genetic options which is “Similarity” or “Copy Paste”.

I can’t tell anybody how much I love this word, I love it’s meaning so deeply, ” Polotica ” . In fact I’m in love with politics which made me some how crazy with events come and go.

I can’t say why I love politics, but I also don’t know why I came dreaming of Ibrahim Eissa “El Dostor Newspaper” and the dream continue till I find myself writing for El Dostor as a journalist.

I hope one day I can prepare my PhD in Arab existing versus Israel one from the economical, scientific and strategic existence. All what I hope to reach with this PhD is to become a specified journalist in this topic one day.

Have a look on this picture from Rafa7 Egypt…

اليوم ذهبت الى معرض الاهرام للسيارات, فى الحقيقة لا اذكر الاسم الدعائى للمعرض لكن حضورى له كان صدفة لم اكن اتوقع انى سوف انسجم بهذا الشكل ,فى الواقع ما حدث لم يكن انسجام على الاطلاق, بل كان اكتئاب بكل اشكاله, اذا كان هذه هى السيارات فانا بكل فخر اقود توكتوك 200 حصان و اعتبره شخصيا نجم المعرض

بدأ المعرض بسيارات النقل و الاتوبيس ثم صاله السيارات الكلاسيكية او صاله رشدى اباظة كما اطلقنا عليها , و لكن الملفت ان هذه السيارات و الذى تعرض تحت رعاية احد نوادى السيارات مازالت مرخصة و تعمل فى شوارع القاهرة و الاسكندرية و الجيزة

اقل سعة محرك لهذه السيارات 6000 اما سيارتى فسعة المحرك 1200 بكل فخر

ثم فوجئت بوابل من السيارات الغريبة و التى يتعدى مبلغ احداها 190000 و هذا اقل القليل و لكن ما جعلنى افكر ان هذا المعرض ينقصه الكثير هو اسلوب العرض المتبع فى توكيل

Suzuki , Geely

فهو يعتمد بالكامل على العارضات و كن متأكد انهن يجهلن كل شئ فى هذه السيارة و هذا ما يفسر وجود شخص اخر فى موقع العرض يشرح كل شئ و لا يرتدى الزى الرسمى و لكن اسلوب عرض احدى ابرز الشركات كان فى منتهى الجمال و الروعة و هى شركة

Hyundai

المعرض كان ينقصه تويوتا و شركات اخرى, بس فى امر غريب جدا فكرت فيه و انا فى المعرض و فعلا الموضوع جعلنى استغرب نفسى, شفت هناك عربية

Land Rover

فى منتهى الروعة و الجمال, و انا بتابع فحص السيارة فكرة غريبة جدا فكرت فيها و هى غير متوقعة على الاطلاق, ايه اللى يحصل لو دخلت المعرض ده بعد 6 سنوات و كنت بشترى عربية جديدة زى ديه لاقرب شخص زوجتى ؟

اكيد هيكون معايا واحدة زيها على الاقل بس فعلا انا استغربت تفكيرى و انا بسأل نفسى السؤال ده و فضلت افكر فى اجابة طول اليوم لسؤال واحد ,ليه ؟

ليه اجيب عربية بالشكل ده لزوجتى و ليه اساسا فكرت فى الموضوع بالشكل ده ؟ و لا انا عاوز اتجوز دلوقتى ولا هجيب عربية زى ديه دلوقتى

لاقيت اجابة, فى الواقع مكنتش مستغرب الاجابة ديه بس اقنعتنى , و هى انى فكرت فى الموضوع بالشكل ده لانى بدأت اشوف اصدقاء بدأوا حياتهم مع طرف اخر, بس برضه ليه ؟

وصلت فى الاخر لنقطة البداية مش العربية لكن تفكيرى فى موضوع الارتباط و اللى شكله موقف واحد شفته فى مواصلات القاهرة

الموقف كان بيحكى قصة عائلة مكونة من اب و ام و ابن صغير و ابنة فى سننا مثلا و المواصلات, الموقف لكل منهم غريب

الاب : يجرى بعرض الشارع و يأمل الوصول الى الضفة الاخرى دون ان يحدث لابنة اى ضرر الذى يسحبه بقوة معه

الام : تجرى وراء الاب و هى تحمل الحقائب

الابنة : تعبر خلف الام مسرعة من اكثر من سبب من بينهم السيارات و الشباب على ضفة الانطلاق

و عندما يصل الجميع الى الضفة الاخرى يجتمع شمل الاسرة من جديد فى مشهد لا يوصف باى شكل فالاب يسب الابن لانه كان بطئ و الام تصرح فى الفتاه لانها كانت خلفها مش جنبها

العائلة فعلا خايفة على بعض, لكن بالصدفة اركب نفس الاتوبيس اللى ركبته العائلة مشهد غريب و الاتوبيس يميل و العائلة تضع كل ايديها على كتف الاب و الام و الام بدورها تضع ايديها على كتف الاب كسند لها ناهيك عن موقف الابن و الابنة رغم طول شرح مواقفهما

بس المشهد ده خلانى افكر فى الارتباط بشكل غريب ليه كل ده ممكن يحصل اساسا ؟ ليه مفيش عربية تسهل الدنيا ليهم ؟

طبعا فى ناس كل آمالها فى الحياة انها تجد الاتوبيس او الميكروباص بس انا فكرت فى الموضوع من جانب حياتى و وصلت لنتيجة انا اعتز بها

ان الجواز هو ارتباط هدفه اعمار الارض بشكل صحيح و اسمحوا لى اوضح كلمة صحيح. اى شخص لما يتقدم لطرف اخر - من وجهة نظرى- لازم يفهم نقطة مهمة جدا ان هدفه الاول و الاخير هو المحافظة على الانسان اللى هو نفسه هيكون مسئول عنه و مطالب انه يحقق لها كل ما يمكن ان يسهل الحياة لها لانها ببساطة اصبحت جزء منه و هدفه الحفاظ عليها

هو ده مفهومى فى الارتباط : لا ترتبط بشخص انت لا تستطيع تأمين حياتك له و تحقيق مسئوليتك تجاهه

علشان كده انا شايف ان الارتباط لا يكون الا فى حالة واحدة بس

 انك فعلا حبيت شخص معين و مستعد تسهل لها الحياة

انك تكون قادر على تحقيق وعدك فى النفطة الاولى امام نفسك اولا

الموضوع طلع اكبر مما كنت اتخيل انى اقدر اكتبه فى مرة واحدة انا هقوم اصلى الفجر و اكمل مرة اخرى .

I can’t say anything, Just watch this clip and we will have to talk for years about the million topics exists in this documentation.

Well, I felt that nearly all my posts are out of my carrier so I thought to start with an engineering article so let’s extend to IEEE and one of it’s activity in Egypt EED.

IEEE is the Institute of Electronic and Electric Engineering, this is a world wide organization which controls every piece of our work, as it’s obvious from the name, yes we are Electronics and Communications Engineers not only Communications, This for sure depends on your elective courses and your graduation project “which I will tell you about”. IEEE has also student activities which support graduation projects, by the way the engineer which reach the highest limit is the one who had a paper published by IEEE in one of it’s magazines like the basic one Spectrum.

IEEE members “from students or graduates” has the privileges to use IEEE resources and libraries on the internet which is huge, IEEE organizes every year EED Egyptian Engineering Day, in this day all graduation projects are subject to comment from visitors and IEEE professors in Cairo International Conference Hall where you present you project. I attached this CD for EED 2006.

To be continued in depth.

Final exam today are over, and I shall resume my life for 2 weeks which is very hard to implemented in only 2 weeks, I shall revise my goals, buy a new car, teach linux course in Cairo, teach Homat course in Mansoura, start Robocon and many others including starting this blog well, I have a lot to say but I will wait till I organize everything.

Bye